Facem revizia la Honda CBF 600
Facem revizia la Honda CBF 600. Iată câteva probleme frecvente întâlnite la Honda CBF600:
Contact
Telefon/WhatsApp
+40774059306
servicedemotociclete@gmail.com
Adresa
Strada LT. Nicolae Pascu NR 61-63
Sector 3 București
Motor și performanță:
Accelerație rapidă la turații mici: Aceasta este o problemă menționată frecvent, care face ca manevrele la viteză mică să fie mai puțin fluide. Unii proprietari au observat îmbunătățiri prin remaparea ECU sau prin controlerele de combustibil aftermarket.
Probleme la pornirea la rece: Unii proprietari, în special ai modelelor anterioare, au raportat dificultăți la pornirea motocicletei pe vreme rece.
Livrare plată a puterii: Deși motorul este lin și fiabil, unii motocicliști consideră că livrarea puterii este oarecum plată și lipsită de entuziasm, mai ales în comparație cu motocicletele mai sportive de 600cc. Este adesea descrisă ca fiind „bej” în livrarea sa.
Șasiu și manevrabilitate:
Furci față moi: Suspensia față este adesea citată ca fiind prea moale, ceea ce duce la o scădere semnificativă a puterii la frânare. Modernizarea arcurilor furcii sau instalarea kiturilor de cartușe este o modificare comună.
Frâne de bază: Deși adecvate pentru utilizare generală, frânele nu au senzația inițială ascuțită și puterea generală pe care le preferă unii motocicliști. Modernizarea plăcuțelor și a conductelor de frână poate îmbunătăți senzația și performanța. Greutate: Cu aproximativ 220 kg în condiții de umiditate ridicată, CBF600 poate părea puțin cam grea în comparație cu unii dintre rivalii săi, ceea ce poate afecta manevrabilitatea, în special pentru motocicliștii mai noi.
Calitatea construcției și întreținerea:
Țevi de eșapament/cutie colector ruginite: Aceasta este o slăbiciune binecunoscută, în special la modelele mai vechi și la motocicletele conduse în condiții de umiditate sau sare. Țevile de eșapament și cutia colector sunt predispuse la coroziune.
Coroziunea fasciculului de cabluri: Există o problemă cunoscută în care fasciculul de cabluri se poate lega la masă de cadrul din partea stângă, sub rezervorul de combustibil. Această zonă poate reține apa, ducând la coroziune și scurtcircuite. Se pare că Honda a sfătuit dealerii cu privire la o remediere, așa că merită să verificați dacă acest lucru a fost rezolvat la un model second-hand. Defecțiunile vitezometrului pot fi un semn precoce al acestei probleme.
Acces dificil la bujii (cilindru nr. 3): Schimbarea bujiei de pe al treilea cilindru poate fi puțin incomodă din cauza aspectului cadrului.
Alte probleme:
Martor luminos ABS: Deteriorarea senzorilor sau inelelor senzorilor ABS este destul de frecventă, adesea cauzată de uitarea de a scoate blocajele de disc. Oglinzi: Unii motocicliști consideră că oglinzile sunt poziționate prea îngust, oferind o vedere spate limitată.
Confort (Subiectiv): Deși în general este considerată confortabilă pentru naveta, unii motocicliști consideră că șaua este deficitară în timpul călătoriilor mai lungi și au optat pentru opțiuni aftermarket.
Fiabilitate:
În ciuda acestor potențiale probleme, Honda CBF600 este în general considerată o motocicletă foarte fiabilă, datorită motorului său relativ slab reglat și reputației Honda pentru calitatea construcției. Mulți proprietari raportează un kilometraj ridicat cu puține probleme majore, în special cu întreținerea regulată.
Când luați în considerare o CBF600 la mâna a doua, este esențial să:
Inspectați cu atenție sistemul de evacuare pentru rugină.
Verificați cablajul din partea stângă a cadrului pentru coroziune.
Testați sistemul ABS dacă motocicleta este echipată cu acesta.
Evaluați starea suspensiei și a frânelor.
Solicitați un istoric complet de service.
Fiind conștient de aceste probleme comune, puteți lua o decizie mai informată atunci când achiziționați o Honda CBF600 și puteți ști la ce zone să acordați o atenție deosebită în timpul inspecțiilor și întreținerii
Sevice si schimburi de anvelope moto