Honda urmeaza pasii tuturor competitorilor, sau invers?
Noua Honda Supra X 125 este aici și este complet diferită de modelul anterior Supra X Helmin pe care îl înlocuiește. Designul a devenit mai agresiv, noul Supra fiind vizibil mai ingust printre altele. Honda alege în esență cu acest model să continue și să consolideze (de aici și codul Supra, care înseamnă Super pe piețele asiatice) lucruri de unde a rămas în 2002, când a adus în Grecia cel mai recent model Astrea Supra.
Astrea Supra care a cucerit piața din Grecia din 1995 până în 2002, a fost o scuter CUB pe care fiecare adolescent și-a dorit să o aibă, dar și o motocicletă pe care o vedeți și astăzi pe drumuri – pe scurt, un monstru al fiabilității. Un dezavantaj importantpentru noul HONDA SUPRA X în comparație cu modelul anterior este reducerea drastică a spațiului de sub șa. Rezervorul de 5,6 litri oferă o autonomie mare noii Honda Supra X 125, cu greutatea totală DE 105 kg. Honda folosește frâne cu disc față și spate (diametru 220 mm), echipate cu un sistem de frânare CBS combinat.
Fiabilitatea scuterelor tip Cub sunt cunoscute. Din punctul acesta de vedere nu avem ce comenta. Service-ul la scuterele tip CUB sunt foarte ieftine, mentenanta deasemenea